实际上，空军的第一个司令员刘亚楼虽然在陆军算是一员虎将，但对空军和飞行极度外行。而且个性比较粗暴，做事方式简单，最大的问题是不注意学习新的东西。空军成立后，他把陆军那一套大量照搬到空军，造成空军从一开始就编制极为冗余、机关庞大。另外大量调来的干部都是陆军出身的，虽然有一些同志比较努力学习空军的知识并成长为比较称职的干部，但是总体上，空军没有树立一个勤于学习的风气，指挥员岗位上外行很多，比较混乱。应该说刘亚楼自己对此现象有很大的责任。

　　当时空军很大的问题尤其是不注意研究空军的特点和技术性，把陆军的一些东西和战术强行带到空军来，就成了蛮干。这个问题刘亚楼作为空军司令员有直接责任。而且空军直接从陆军“空降”干部的现象一直持续到很久，远超出了建军初期的必需阶段。实际上空军作为技术军种，有很多它独特的地方，随便从陆军“空降”干部实际上造成了大量外行指挥员。

　　朝鲜战争空战的战绩有鲜为人知的因素。有大量苏联飞行员秘密参战。这些人都是苏联空军的尖子，其中包括苏联空军在二战里的头号王牌阔日杜布也在朝鲜直接多次参加空战。这些人的战绩占了很大一部分。实际上过去长期被算作中国空军的战绩。

　　1957~1958年华东沿海的大空战，真实战绩直到现在也不敢公布。空军的训练指挥问题一下暴露很多。

　　空军在五十年代的真实情况并不能称为真正的世界强军。

　　吴法宪那个空军司令员时代不用提。简直就是荒唐时代。

　　王海当空军司令员期间最大的贡献就是确定了“部队各级主官必须是专业出身，各级机关负责主官必须懂飞行、懂飞机”。就是雷达部队的主官必须是雷达专业出身，导弹部队的主官必须懂导弹，飞行部队的主官必须是飞行员出身。

　　这个原则其实早都应该确定。空军成立30多年以后才确立这个原则，对以前的空军真是没有话可说。

　　王海另一个重大贡献就是把空军这个文革中的全国著名重灾区恢复了起码的正常秩序。原来空军的训练已经到了基本荒废的地步，真正能飞的飞行员几乎没有，正规培养军官和飞行员渠道中断，倒是机关堆满了一大堆人，天天看报纸学政治，内部派斗和政治斗争如火如荼，整天就是揪“反革命集团”。

　　2003年之后空军有了巨大进步。这是空军历史上除了建军初期，进步最大的时期。建军初期说白了是解决有和没有的问题，2003年之后才是解决是要一支“真正的空军”还是一支“只能摆样子的空军”的问题。

　　汉并天下

　　你说的问题，确实是值得反思的。

　　一方面，要承认解放军的空海军都是有大量陆军干部去组建的，我军从陆军起家，初期这样做也无可非议。后来调入了不少国军起义或者留用的技术人才，但那个时代政治上这些人是不被完全信任的，对新入伍知识分子技术干部，也是不敢大胆放手用的，所以要从陆军调人“纯洁”队伍，也是大的路线方针决定的。

　　还有当时没有经验，毛泽东在工业建设上依赖苏联，但在军队建设上，决不含糊，是不容老大哥插手的，宁可自己摸索犯错误付学费，也不能请“顾问”（越、朝等就有苏联顾问），要保持军队自主性。

　　刨去大环境因素，谈个人责任，才比较客观一些。