中国空军从初创到今天，已经56周年了，这只力量从无到有，由弱到强，战绩辉煌，如果非要找一点毛病的话，那就是长期的处于“被动防御”的状态，从而限制了空军理论发展和装备更新的思路。

　　中国空军主动出击的战例少的可怜，我的记忆中只有两例，1951年11月志愿军空军两次轰炸大和岛和1954年11月到1955年1月的我军三军联手攻击大陈群岛。

　　根据史料记载，第一次轰炸大和岛很成功，敌方的空军完全没有反应，而第二次则十分悲壮，由于我军负责掩护的米格15迟到了3分钟，导致我9架图2和12架拉11被敌30多架F86围攻，被击落图2、拉11共7架，但我轰炸机自卫火力和拉11也击落F86喷气机3架，挽回了面子，以至于美国飞行员在回忆那次战斗时，都否认与活塞式的拉11交过手。

　　而攻击大陈群岛的战例堪称完美，2个月的海空大战，我海空力量击落蒋机19架，击沉、击伤蒋舰10艘，最终以夺占一江山岛、迫退大陈守敌告终。

　　其他的大规模主动出击实在想不起来了。我们还可以把1958年10月3日金门上空曹双明中队主动出击击落两架C46运输机的战斗，1966年1月9日空军英雄李纯光、胡英法、沈学礼、杨才兴在马祖附近海域上空击落台湾HU16的战斗，也算成主动出击。仅此而已了。

　　对比之下，空军在防御作战中是战绩辉煌，朝鲜战争，福建、浙东沿海争夺制空权的战斗，长达20年的打击美蒋机窜犯大陆，抗美援越，等等，可以说，空军的战果绝大多数是在守势中取得的！

　　有人说这是条件所限，我看未必。因为在实力较弱的1951年、1955年，空军的拳头还敢打出去，到了实力相对较强的时期，空军反而缩手缩脚了。

　　请看1979年2月，对于空军如何参加对越自卫反击，空军政治部的宣传材料有这样的描述：“我空军每天出动数百架次，在我方边境一侧巡逻，严防敌机偷袭我地面部队”云云。空军的拳头没有打出去，是政治原因还是军事原因，就搞不清楚了。

　　有人说是政治原因，我看也是未必。当年据说吴法宪有“6000架歼六打天下”的说法，问题在哪里？问题就在空军把自己定位为“防空军”了，潜台词是“只要能防住敌人的空军，海军、陆军的问题让他们自己解决好了！”

　　看看空军的装备发展，几乎所有的机型都是为了防御而存在，歼七、歼八的原型是标准的截击机，短腿的强五是为了打击前苏联的装甲集群，那个世界最轻超音速战斗机的歼12，更是为了在被动情况下打“空中游击战”而设计的。轰五、轰六倒是可以威胁敌人腹地，但是太老，好容易有个歼轰七，还差点被空军一屁股坐死。没有加油机，因为国土防空不需要；没有预警机，因为国土防空作战不需要，依靠地面密集的雷达网、防空火力群足够了；没有巨型运输机，因为国土防空作战不需要，铁路网、公路网解决了运输问题。

　　仔细分析，就会发现空军似乎没有打出去的欲望。

　　即便是1991年海湾战争后，空军还是心里挺塌实，因为“新三打”还是在自己头顶上打，只要到了自己的头顶上的天空，空军还是那样信心满满。

　　问题的转机出现的1995年、1996年，空军第一次感到，国家和民族需要自己的拳头打出去，台海、东海、南海，仅靠海航的前手刺拳不能根本解决问题，必须要用空军的后手重拳！

　　于是，预警机、加油机、运输机、SU30MKK、歼轰七、歼八挂反舰导弹，能打出去的全例入了装备计划。还有战略轰炸机也是摆上了桌面讨论。

　　中国空军不可能通过换装一夜之间从“防空军”变成“空军”，尤其是军事思想、战术水平的跃升更不是一朝一夕的事情。但是，有变化就是好！

　　作为中国空军，必须明白，在现代条件下，如果还在盘算如何在北京郊区击落入侵敌机和巡航导弹，那就太落伍了。

　　空军的战场，就在国境线、海岸线前出1000公里的地方！