少校时评：终于从灾区传来不幸消息，成都军区抗震救灾部队5月31日失事的米171运输直升机残骸，在执行任务航线附近深山峡谷密林中找到，机上人员全部遇难。
在悲痛之时更让我们敬佩，该机组机长特级飞行员邱光华大校，在这次救灾中曾创5个救灾第一，第一架次进入震中汶川县城，第一个架次将伤员救出灾区……该机组自汶川地震以来已飞行63架次，抢运伤员和救灾物资无数。
据搭载过的人员描述，他们的这条航路非常危险，是“两山夹一沟”的地形，两山之间气流对流非常剧烈，每次出航犹如飞在生死线上。尤其是在进入震中汶川县城第一天，恶劣的天气将飞行能见度只达到100米，在高压电线错综复杂的上面，在全然不知下面地势的状况下，邱光华大校凭借几十年的飞行经验，驾控着直升机一米一米的往下降，最终让灾区的百姓盼到了救星，让受伤的人们升起了生的希望，更让全城的灾民为之欢呼，解放军来了，我们有救了！
少校时评：然而，就是在我们的英雄舍生忘死、以命换命的抢救灾区百姓之际，却还是有不少人在一边发出了嘘声：中国军人救人太原始，人扛手挖，没有先进的机械设备；更甚带有政治色彩的幸灾乐祸：中国的装备太落后，技术太差劲，中国的直升机还没有美军的一个师多，无非是趁机数落中国军队的落后抬高他们的推崇国强大。
当然，其中有不少是对灾区地理环境不了解或不懂军事常识，对幸灾乐祸者，笔者不想多加评论他们的品行如何，但必须要告知的是，我军这次参加救灾和彰显的巨大人道主义精神，恰恰又给西方军队上了最好的一课，军队不仅是用来作为战争的工具，还可以在人民所需要的任何地方出现，为了人民，我们的解放军可以不计条件、不顾安危、不怕牺牲、义无反顾的朝最危险地冲锋，目标就是救人！这恐怕却又是西方军队很难做到的。
此次四川灾区地处青藏高原隆升的梯级地带，最高海拔达到5800米，地形地貌复杂。致使许多军事装备在此完全施展不开，就灾区的环境而言也只有派遣小型运输直升机。
少校时评：直升机分武装直升机和运输直升机，武装直升机是一种名副其实的攻击性武器装备，因此也可称超低空火力平台，其强大火力与特殊机动能力的有机结合，全机携带的作战武器为：反坦克导弹航炮、火箭、机枪、空空导弹以及炸弹、地雷、鱼雷、水雷等。为适应现代战争“主动、纵深、灵敏、协调”的作战原则，更好的对各种地面目标和超低空目标实施精确打击，对全机的电子信息数控雷达装备要求甚高，基本上配备齐全适用于先进的战机一切装备。顾名思义，她是以作战为主，然而，要作救援用途进入灾区，在进入峡谷后再先进的雷达或者通信设备，都可能造成盲区，更何况他没有留下更多的空位来载人载物资，那可想而知就没丝毫用武之地了。
而运输直升机其主要执行的是机动运输和救护救援等任务。由于在战区穿梭方便更利于隐蔽，一般运输直升机体积较小，运载主要以伤员和救援物资。诚然，她的本身就是以辅助的身份出现在战区，所以机上的装备就不能与武装直升机相提并论了。
中国陆航战术运输直升机，拥有中国引进和改装的米17、米17V5、米17V7、米171，包括于1984年从美国进口的S-70“黑鹰”通用直升机在内的各种直升机。171型直升机，属于中新型直升机，该机可以在极坏的气候、地面能见度低或高纬度的地区条件下安全飞行和着陆。最大平飞速度(最大起飞重量)250公里／小时，实用升限5000米，悬停高度1800米，可运载30名左右全副武装的士兵机降或索降。
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