说起“保船”我们往往会想到北洋水师，再仔细看一下战争史，发现有“保船”思维的不仅是我们，在两次世界大战中，德国海军也同样有“保船”意识。在两次世界大战中，德国水面舰艇部队的战绩远不如他们的潜艇部队，不仅是战绩不如，结局意识异常凄惨：最后都是困守港口，成为敌国的战利品。
在谈到德国海军被封锁于港内时，以往的军史学界往往强调了其对手海军的巨大优势。这一论点的过分强调，实际上掩盖了德国海军在“保船”意识下的一系列战略、战术错误。
我们现在的问题是：处于劣势的德国海军水面舰艇部队能否发挥更大的作用？回答是肯定的。
我们看第一次世界大战中英德日德兰大海战，双方总共有265艘各类型军舰、10万名左右海军官兵，其中英国149艘，德国116艘。海战的结局无疑是德国人取得了胜利，英国舰队共损失3艘战列巡洋舰，3艘轻巡洋舰和8艘驱逐舰，战斗吨位达11．5万吨，伤亡6945人；德国舰队共损失了1艘老式战列舰、1艘战列巡洋舰、4艘轻巡洋舰和5艘驱逐舰，战斗吨位达6．1万吨，伤亡3058人。英德双方损失比近2比1。
现在的军史学家往往蔑视德国海军的胜利，认为他们取得了战术胜利而没有达到战略目的。他们的谬误在于，战略目标的实现是依靠一系列战术胜利来达成的。英国海军可以接受一次甚至二次2：1的损失，但绝不会接受第三次。
假如发生第二次日德兰海战，我对于德国海军获得胜利丝毫不怀疑。第一次日德兰海战的过程表明德国海军在装备水平、训练素质方面都占优势，只是数量上居劣势。
如：在1916年5月31日下午15：45双方的第一次交战中，德舰的第一次齐射就命中了英`军分舰队的旗舰“狮”号，16时，一枚穿甲弹洞穿中“狮”号中部炮塔，并在塔内爆炸，引燃了火药袋。就在千钧一发之际，双腿已被炸断的炮塔指挥官哈维上校挣扎着通过传声管下令向弹药舱注水，才使2.6万吨的“狮”号免遭覆没的厄运。
16时5分，英1.9万吨的战列巡洋舰“不屈”号被2枚穿甲弹击中，发生了惊人的大爆炸，不久就连同舰上1017名官兵沉没了。之后，德国分舰队司令希佩尔下令集中火力猛轰英战列巡洋舰“玛丽皇后”号，使这艘2.635万吨的超级无畏战舰连中数弹，爆炸后一折两段，迅速沉没，全舰1275人仅有9人生还。
在短短几十分钟内，英战列巡洋舰舰2沉1伤，而德军只损失了2艘小型驱逐舰。
这是因为德舰采用了先进的全舰统一方位射击指挥系统，火炮命中率远远高于英舰，另外，德军的穿甲弹也优于英军，同时也说明英舰的防护能力薄弱。
英舰被命中寥寥数弹即立刻玩完与德舰在暴风雨般的炮火中坚韧不沉成为鲜明的对比。
在双方其后的交战中，18时33分，英军1.7万吨的英第3战列巡洋舰中队旗舰“无敌”号又被德舰击中，当即炸成两段，舰队司令胡德少将连同全体舰员一同沉入海底；而德国的“吕措夫”号被轰的千疮百孔，仍没有爆炸，只因无法航行被迫弃舰自沉。
在夜间的交战中，德国海军人员表现出很高的战术素质，在突破英舰的包围中始终队形不乱，最终成功突围。
日德兰海战的前半段交战过程，实际上是一次成功的海上“短促出击”。说起“短促出击”，在第五次反围剿中是错误的，在抗美援朝战争中就是正确，不过才朝鲜战场“短促出击”改名为“战术反击”。如果德国海军能够多搞几次海上的“短促出击”，必然可以积小胜为大胜，从而对战局产生重大影响。
这样的机会始终是存在的，英军为了封锁德国海军，必须采取积极迎战的姿态，同时大舰队又不可能在德国海港外长期列阵。大敌避之、小敌歼之，怎么不行？遗憾，自日德兰海战后德国大洋舰队龟缩港口，的确没有损失，但也没有任何作用了！
在第二次世界大战中，德国海军水面舰艇同样犯了“保船”的错误。此时，德国海军在装备水平、人员素质上仍然优于英国海军，而英军的优势同样是数量。
|
