不久又有多枚炸弹直接命中“大和”号巨舰，顿时燃起了冲天大火。
就在“大和”号巨舰遭美机轮番攻击时，在正面吸引日舰火力的100多架美机，乘机突破日舰火网，从正前方直接向“大和”号袭来。2枚炸弹一下子就把主桅杆炸断，1条鱼雷命中这艘巨型战列舰的左舷，另1条鱼雷则打进它的右舷。只见美机投掷的炸弹凌空而下，逼得这艘硕大的战舰在海面上扭起了“秧歌舞”。可“大和”号巨舰“身大体肥”，舰身笨重，根本难以招架。
13时50分，在多波次的轮番攻击下，“大和”号的右舷至少被击中12条改进型鱼雷，甲板上被打中近20枚重磅炸弹。“大和”号超级战列舰的上部结构几乎荡然无存，燃烧着的舰体已开始向右舷严重倾倒。
14时20分，从舰身后部传出了一阵闷雷般的爆炸声，“大和”号上的主炮弹药库被引爆，不一会儿，“大和”号―――日本海军的象征，渐渐地被海水淹没了，只见海面上顿时形成了一个深达近百米的大旋涡。下沉几秒钟，“大和”号弹药库又发生了一次大爆炸，从海底传出翻江倒海似的巨响，高达数百米的烟柱和水柱直冲云霄……
相关资料
巨型战舰“大和”号
自上世纪30年代初叶起，已经跻身于世界海军强国之列的日本开始在太平洋地区向美、英挑战。1934年1月,日本修改帝国国防方针时，正式把美国列为假想敌。日海军认为，在战斗舰艇的数量方面，找不到同美海军抗衡的手段，因而决心集中力量建造巨型战列舰，以单艘战列舰的威力优势来抵消美海军在数量上的优越地位。于是在1937年制订第三次造舰补充计划时，确定首先建造两艘“大和”型战列舰，这就是“大和”号和“武藏”号。其标准排水量64000吨，满载排水量73000吨，大口径主、副炮20余门，航速27节，装甲厚、防护能力强，同时命中两条鱼
雷或数枚重磅航弹也不致影响战斗。
“大和”号巨型战列舰1937年开始设计，1942年12月16日下水。“大和”号的外形非常美观，甲板平坦，舷弧优美，桅杆与烟囱皆为流线型。该舰最令人吃惊的是它的3座3联装的460毫米主炮塔，其分布为：舰首2座6门，舰尾1座3门。每座炮塔全重2500吨，每发炮弹重达1．5吨，需要用液压装弹机进行装填。全舰除9门主炮外，还装有120多门各型火炮，其口径从30至360毫米不等。舰身两侧密布的多管联装高射炮，从一侧看去，犹如刺猬一般。该舰装甲设计之厚令人难以想象。主炮塔周围装甲厚560毫米，轮机舱垂直装甲厚410毫米，舷侧装甲412毫米，水起装甲厚达220毫米。整个军舰犹如一座浮动的钢铁堡垒和武器库。另外，“大和”号曾经是日本联合舰队司令长官山本五十六海军大将的旗舰，可说是出尽了风头。
“大和”号有两个舰桥，在烟囱之前（以下称舰桥），是全舰的战斗指挥中枢。“大和”号一改大型战斗舰艇舰桥过大的情况，完全从海战实际出发，显得十分简洁。舰桥采取二重筒状结构，内筒中装有各种线路和管道，内外筒之间的夹层里设有各种专用小室，外筒周围则设有与指挥、探测有关的装置。“大和”号采用单烟囱，其特点是，各锅炉的烟道均曲折向后，与烟囱的某一部分相接。
3联装主炮3座，前部两座，后部1座。当时日海军对主炮口径保密，称为九四式身长45倍口径的400毫米炮，实际是457毫米。主炮炮塔的旋回部的重量约2700吨，相当于日海军“秋月”型驱逐舰的排水量。
|
